Was ist Autogas/LPG?

Autogas, meist mit der englischen Abkürzung LPG (Liquefied Petroleum Gas) bezeichnet, ist ein Gemisch aus Propan und Butan. Es fällt bei der Erdöl- und Erdgasverarbeitung an. Unter Druck wird es flüssig und lässt sich so in einem Tank im Fahrzeug speichern. Im Motor wird es gasförmig verbrannt. Genutzt wird es in Ottomotoren, die dafür umgerüstet oder ab Werk ausgerüstet sind. Mehr dazu in den Artikeln „Was ist ein Ottomotor?“ und „Was ist Erdgas?“.

Am 1. Januar 2026 waren in Deutschland nach dem Kraftfahrt-Bundesamt 284.455 Pkw mit Flüssiggasantrieb zugelassen. Das waren 0,6 % des gesamten Pkw-Bestands und 5,2 % weniger als ein Jahr zuvor. Autogas ist damit eine Nische, deren Bedeutung zurückgeht.

Wie viel CO₂ ein Kraftstoff bei der Verbrennung freisetzt, legt für den nationalen Emissionshandel eine Rechtsverordnung des Bundes fest. Danach entstehen je Gigajoule Energie aus Flüssiggas 0,0655 Tonnen CO₂, aus Benzin 0,0729 Tonnen und aus Diesel 0,0740 Tonnen. Bezogen auf die gleiche Energiemenge stößt Autogas also rund 10 % weniger CO₂ aus als Benzin und rund 11 % weniger als Diesel.

Der Heizwert von Flüssiggas liegt mit 46,0 Gigajoule je Tonne über dem von Benzin (43,5) und Diesel (42,8). Weil Flüssiggas jedoch deutlich leichter ist, enthält ein Liter Autogas weniger Energie als ein Liter Benzin. Der Verbrauch je 100 Kilometer fällt in Litern gemessen entsprechend höher aus.

Flüssiggas als Kraftstoff wird niedriger besteuert als Benzin und Diesel. Der Steuersatz beträgt 409 Euro je 1.000 Kilogramm, für Benzin mit höchstens 10 mg/kg Schwefel 654,50 Euro je 1.000 Liter, für Diesel 470,40 Euro je 1.000 Liter. Bis Ende 2022 galt für Autogas ein noch niedrigerer, befristet ermäßigter Satz. Seit 2023 gilt der reguläre Satz, seitdem ist der Preisvorteil an der Tankstelle kleiner geworden.